Zpracování ocelových trubek
Hřídel čepu je druh standardizovaného spojovacího prvku, který může být staticky upevněn a spojen, nebo se může pohybovat vzhledem k připojované části.Používá se především pro kloubový spoj dvou dílů pro vytvoření kloubového spojení.Hřídel čepu je obvykle zajištěna závlačkou, která je spolehlivá v práci a snadno se rozebírá.
Norma ASTM stanoví, že pevnost v tahu oceli 1040 je 600 MPa, mez kluzu je 355 MPa, prodloužení je 16 %, zmenšení plochy je 40 % a energie nárazu je 39 J.
Ocel 1040 je běžným materiálem pro díly hřídele a je široce používána v mechanické výrobě.Tato ocel má dobré mechanické vlastnosti a je levná.Ale toto je středně uhlíková ocel a její kalicí výkon není dobrý.Ocel 1040 lze kalit na HRC42~52.Pokud je tedy požadována tvrdost povrchu a jsou požadovány vynikající mechanické vlastnosti oceli 1040, je povrch oceli 1040 často kalen (vysokofrekvenční kalení nebo přímé kalení), aby se získala požadovaná povrchová tvrdost.
Legovaná konstrukční ocel, jako je 5140, je vhodná pro díly hřídele se střední přesností a vysokou rychlostí.Po kalení a popouštění a kalení má tento druh oceli lepší komplexní mechanické vlastnosti.
Ocel 5140 je jednou z nejpoužívanějších ocelí ve strojírenské výrobě.Po kalení a popouštění má dobré komplexní mechanické vlastnosti, dobrou rázovou houževnatost při nízkých teplotách a nízkou vrubovou citlivost.Kalitelnost oceli je dobrá.Lze jej kalit na Ф28-60 mm při kalení vodou a Ф15-40 mm při kalení v oleji.Kromě kalení a popouštění je tato ocel vhodná i pro kyanizaci a indukční kalení.Řezný výkon je lepší.Když je tvrdost HB174～229, relativní obrobitelnost je 60 %.
Ocel 4130 je nízkolegovaná ultravysokopevnostní ocel.Po tepelném zpracování má dobré komplexní mechanické vlastnosti, vysokou pevnost, dostatečnou houževnatost, prokalitelnost, svařitelnost, zpracování a tvarovatelnost, ale má nízkou odolnost proti korozi a oxidaci.Používá se po nízkoteplotním temperování nebo po australizaci.
Ocel 4140 je ultra vysokopevnostní ocel s vysokou pevností a houževnatostí, dobrou prokalitelností, bez zjevné křehkosti popouště, malou deformací během kalení, vysokou mez únavy a mnohonásobnou rázovou odolností po kalení a popouštění.Dobrá rázová houževnatost při nízké teplotě, vysoká pevnost při tečení a trvalá pevnost při vysoké teplotě. Ocel obvykle používá jako plán tepelného zpracování povrchové kalení po kalení a popouštění.
Naše společnost má pokročilou technologii vytlačování za studena a za tepla, specializující se na vývoj a výrobu automobilů, motocyklů, různých strojů a elektrického nářadí a příslušenství pro důlní zařízení.
Za studena extrudované automobilové záběrové manžety, univerzální klouby, bloky válců, příruby, přední nápravy, duté hřídele, převodové hřídele, ozubené hřídele, různé typy sedel ventilů, písty pro hydraulické lisy, zátky vysokotlakých trubek, válečky pro důlní zařízení, vodítka Kola , různé ocelové patky a výrobky z hliníkové slitiny pro vysokonapěťové elektrické sítě atd. Výše uvedené polotovary a hotové výrobky mohou být poskytnuty.
Různá planetová soukolí, centrální ozubená kola, ozubená věnce, výstupní bočnice, drážkované hřídele, převodové hřídele, ozubené desky, drážková pouzdra, tělesa bubnů a různé speciální tvarové díly automobilů protlačovaných za studena a elektrických navijáků.Výše uvedené hotové výrobky a polotovary můžeme poskytnout.
Vyvrtat díru
Výfukové potrubí kouře
